ET7是蔚来的旗舰型轿车，首次亮相于2021年1月9日的“NIO Day”蔚来品牌日活动中。ET7作为蔚来首款轿车，新车定位为纯电动中大型轿车，补贴前售价44.80-50.60万元。从2021年1月发布至今一年多的时间，其关注度一直居高不下。在2022年3月初，蔚来汽车开启了ET7首批用户试驾，并于3月28日进行交付。那么蔚来ET7)究竟有什么实力，能够拥有如此高的关注度呢？一起来看！
新车是由蔚来ET Preview概念车延伸而来，整车的设计风格采用极简主义风格。ET7的外观采用了蔚来家族式X-Bar的设计语言，与此前三款SUV车型相比，ET7的设计相对来说更加协调。蔚来ET7采用封闭式格栅造型，搭配细长的前大灯，看上去很简洁而具有冲击力。
蔚来ET7整车尺寸为5098*1987*1505mm，轴距3060mm，在体型上全面超过了)，接近宝马5系)。作为一款纯电动车型，蔚来ET7有着短前悬、短后悬的特点，车身看上去比较舒展，溜背式车身看上去也更加时尚。新样式的伸缩式隐藏门把手、与标配的智能无框电吸门和融为一体的Aquila超感系统造就了蔚来ET7 0.23Cd的风阻系数。
蔚来ET7的尾部设计比较简洁，尾部熏黑的尾灯组采用了贯穿式造型，有效拉伸了尾部横向视觉宽度，使得车尾更具层次感。值得一提的是，蔚来ET7全系标配穹顶式玻璃车顶，官方宣称玻璃穹顶的面积达到1.9㎡，采用双层隔热玻璃可隔绝99.9%的紫外线。
蔚来ET7对车内进行了整体升级，最大的亮点在于使用了可再生的木饰板装饰，并且全系标配穹顶式玻璃车顶、HUD抬头显示和Nappa内饰套装。中控屏是蔚来在中大型豪华车上首批应用了AMOLED屏幕，10.2英寸全液晶仪表盘和12.8英寸AMOLED中控屏采用了超窄边悬浮式设计，分辨率高达1728*1888，搭配中控台上方的蔚来NOMI，让车内丝毫不失档次感。前后贯通环抱式座舱，采用了隐藏式智能出风口，同时标配智能香氛与空气净化系统，保持车内环境清新自然。环抱式光瀑氛围灯和简约的座椅设计，以及前后静音玻璃，配合后排飞航头枕和环抱式扶手，使得用户都能够获得舒适的起居室乘坐体验。
无人驾驶方面，ET7最大的亮点是搭载了蔚来最新的无人驾驶NAD（NIO Autonomous Driving）系统，在硬件方面配备了33个高性能感知硬件，包括11个800万像素高清摄像头、1个超远距离高精度激光雷达，共同组成了蔚来AQUILA超感系统。值得一提的是，这套NAD无人驾驶系统的19项安全与驾驶辅助功能ET7将全部标配，而完整的自动驾驶功能将采用“按月开通，按月付费”的服务订阅模式，月服务费为680元。
动力方面，蔚来ET7使用第二代电驱平台，搭载前后双电机，综合上限功率480kW，峰值扭矩850牛·米，0-100km/h加速时间为3.9s。在续航方面，该车有电池容量为70kWh、100kWh和150kWh的三种电池包可选，其NEDC工况下续航里程分别超过500km、700km和1000km。此外，新车配备空气悬挂以及CDC自适应动态阻尼技术，通过高精度地图和传感器提前预判路面颠簸，主动调节悬架。
整体来看，蔚来ET7确实没让我们消费者白等，蔚来在产品设计上的进化、NAD无人驾驶系统的突破、激光雷达的应用和150kWh固态电池电的量产，无疑是中国品牌又一款高端车型代表作。
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